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荔玉高速相思洲大桥南主墩首节钢围堰整体沉放

平南讯 5月14日下午,位于平南浔江段的荔浦至玉林高速公路相思洲大桥南主墩首节钢围堰沉放圆满完成,为主汛期到来之前完成施工任务提供保障。

为顺利完成节点施工任务,中交二航局第四工程有限公司荔玉高速土建11分部在相思洲大桥北岸钢围堰沉放的经验基础上,革新施工工艺,采用大吨位平板驳船进行第一层钢围堰水上拼装,使用浮吊整体抬吊入水,然后进行水上接高拼装第二节钢围堰,注水下沉。

项目部租用两艘2000吨级平板驳船作为水上移动拼装平台,进行钢围堰拼装,既解决了钢围堰体积大、重量重的下水难题,也保证了主墩承台清基作业的顺利进行。

荔玉高速公路11分部项目总工程师李旭说:“为了让大桥早日合龙,我们创新性地利用平板舶拼装工艺,然后用履带吊同步吊装。”鉴于钢围堰吨位过大,而浔江水系深度不够,超过600吨以上的浮吊航行困难,项目部采用350吨和400吨浮吊起吊钢围堰,浮吊吊起钢围堰后平板船后退,浮吊整体前移沉放钢围堰。

广西荔浦至玉林高速公路有限公司副总经理兼总工程师李江华介绍,这应该是目前广西最大的水上起重作业,称得上是“广西第一吊”,可以为平南相思洲大桥的工期缩短一个月,为大桥南岸下一步的围堰接高、主墩封底和承台施工奠定扎实的基础。目前,大桥主体结构桩基施工已全部完成,正在进行下部结构施工。北岸主塔已完成第一节塔柱的施工,主桥15号墩柱施工完成,16号墩柱正在进行施工。

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